Acords i estudis
Signatura del conveni de col·laboració entre FECATRA i SIRCAT
El 22 de setembre de 2004, la Federació Catalana de Tallers de Reparació d’Automòbils, FECATRA, i el partner mediambiental SIRCAT han presentat el Projecte TALLER-NET i han signat el conveni de col·laboració per desplegar el servei de recollida integral i gestió de residus dels tallers d’Automoció per tot Catalunya.
Acte presidit pel Gerent de l’Agencia de Residus de Catalunya
El Sr. Manuel Hernández, Gerent de l’Agencia de Residus de Catalunya (ARC), qui va presidir l’acte, va destacar a la seva intervenció que:
- Amb TALLER-NET el sector de tallers s’anticipa a les actuacions que la Generalitat de Catalunya vol impulsar
- L’ARC s’interessa positivament per als projectes com TALLER-NET, que aporten millores en la gestió mediambiental
Celebrat al Circuit de Catalunya
El conjunt del Projecte TALLER-NET es va presentar al Circuit de Catalunya (Montmeló) amb una assistència de més de 200 persones, integrada pels principals representants del sector de tallers d’Automoció, membres de les institucions catalanes i municipals de medi ambient, periodistes i persones rellevants en l’àmbit de la gestió mediambiental.
Paraules del Sr. Francesc Faura, President de FECATRA
TALLER-NET ha nascut de la iniciativa sectorial dels tallers per tal de millorar la funció mediambiental dels tallers de reparació d’automòbils i té els següents objectius:
- Resoldre la gestió dels residus dels tallers
- Arribar a tots els tallers de reparació d’automòbils de Catalunya
- Promoure la minimització i la valorització material dels residus en front de mètodes destructius
- Formar als professionals del taller en matèria de gestió de residus
Ver términos del convenio(PDF)
SIRCAT col·labora en la difusió d’informació per a la millora de la gestió mediambiental als tallers: Publicacions a la revista GremiTaller
Cal documentar degudament
la gestió de tots els residus:
GremiTaller 8 (PDF)
Per presentar l’Informe Preliminar dels Sòls contaminats, el taller ha de justificar que TOTS els residus que genera són degudament gestionats. Clarificació de quins comprovants necessita obtenir el taller segons el residu.
Cal mantenir els residus
separats, protegits i etiquetats:
GremiTaller 9 (PDF)
El taller és responsable de la seguretat, manipulació, emmagatzematge i etiquetatge de cada residu, tant per a la salut laboral com per a la protecció del sòl i del medi ambient. Clarificació de la informació preceptiva de les etiquetes per residus.
La gestió de residus
del vehicle és un servei que el taller presta a l'usuari:
GremiTaller 10 (PDF)
El taller pot repercutir a l’usuari la despesa pel servei de gestionar-li els residus que ha generat el seu vehicle després de ser atès al taller, desglossant-los a la factura i fent-ne esment al Cartell del Preu-hora, tal com els Gremis i Associacions de Tallers ja ho recomanen. El taller sols podrà repercutir els costos de gestió si té la documentació acreditativa de la gestió de reciclatge.
Estudi TALLER-NET 2007 de satisfacció sobre la recollida de residus als tallers a Catalunya
Veure presentació de l'Estudi (PDF)
Després de 3 anys d'experiència en el concepte de gestió integral de residus, a final de 2006 i principi de 2007, s'ha realitzat un estudi per enquesta representatiu del col·lectiu de tallers de Catalunya.
El gabinet especialitzat SPAIN-BASE, ha presentat els següents resultats que es resumeixen en:
— S'ha detectat una situació generalitzada d'inquietud dels tallers per gestionar tots els residus, directament relacionada amb:
• La pressió de les Autoritats públiques, bàsicament ajuntaments, pel compliment de la normativa.
• La política de les marques constructores de vehicle per a l'adequació mediambiental dels tallers de les seves xarxes.
• La tasca informativa, formativa i assessora de les associacions sectorials de tallers.
— La tasca de les associacions de tallers és primordial per tal de difondre la necessitat d'una actuació rigorosa del taller i de donar solucions eficaces enfront les exigències normatives i les necessitats de productivitat del taller.
— L'ajut en la gestió de la documentació és una prestació primordial que els tallers necessiten per tal de cobrir les seves mancances administratives en la gestió de residus, la qual cosa constitueix un dels valors essencials del Servei Integral.
— S'ha detectat una tendència a preferir l'ús dels serveis d'un recollidor únic per a tots els residus, assolint un 35% dels tallers de reparació i manteniment d'automòbils a Catalunya.
— Un dels avantatges principals en què coincideixen els tallers que usen un recollidor únic és l'estalvi d'espai fruit d'una recollida més àgil a domicili i de disposar dels contenidors més adients.
— Els tallers que usen varies opcions combinades, com la deixalleria, el “xatarrero” i/o alguns recollidors especialitzats en determinats tipus de residu, coincideixen en apreciar que l'inconvenient principal és l'acumulació de residus, amb la conseqüent dedicació d'espai i dificultat de mantenir les condicions d'higiene i seguretat.
— El concepte de Servei Integral, que no solament assegura el reciclatge de tots els residus, sinó també l'ajut personalitzat en la documentació preceptiva de residus, està penetrant progressivament al sector de tallers, havent assolit un 46% de presència en el segment de tallers amb servei de recollidor únic.
— Els tallers usuaris de SIRCAT estan satisfets amb el seu servei, especialment per l'assessorament que reben.
— L'antiga pràctica de la recollida gratuïta, en general dubtosament documentada, dels residus “molestos” a canvi de la ferralla per part dels “xatarreros”, encara no està superada al sector de tallers, especialment perquè:
• està molt a l'abast aquest tipus d'oferta
• manca que la conscienciació de la necessitat de practicar un reciclatge rigorós s'estengui a tot tipus de taller.
— Les companyies asseguradores i de renting són un obstacle econòmic en no acceptar assumir cap dels costos d'una gestió mediambiental correcta dels residus, afectant especialment els tallers amb servei de pintura.
— El Servei Integral ha demostrat ser una eina eficaç per garantir la correcta gestió de reciclatge de tots els residus
- Control i traçabilitat de la via de reciclatge de cada residu.
- Segregació i gestió segura dels residus al taller.
- Assessorament i informació per al taller.
- Sostenibilitat mitjançant el foment de les vies de tractament per reciclatge dels residus.
Principals residus perillosos recollits per SIRCAT en tallers en el període 2004 - 2006
• Filtres d'oli: 1.738.759 Kg
• Anticongelants: 439.238 Kg
• Absorbents: 283.805 Kg
• Residus pintura i vernís: 271.565 Kg
• Dissolvents: 70.585 Kg
• Aerosols: 25.604 Kg
En conseqüència, els representants dels tallers estimen que els principals reptes que es plantegen en la gestió mediambiental són:
1. Responsabilitat del taller en la correcta gestió dels residus
— Estendre la presa de consciència que el taller és l'únic responsable dels residus fins que no hagi degudament documentat que ha lliurat tots els residus a un gestor autoritzat.
— Formar els tallers en els punts bàsics que ha de complir en la gestió de residus i la seva justificació per ajustar-se a les seves responsabilitats legals.
2. Documentació acreditativa de la gestió d'acord amb la normativa
— Disposar de la documentació preceptiva del reciclatge de residus per tal de complir amb els requisits de la normativa mediambiental com la Llicència ambiental i la Declaració de Sols contaminats que obliga els tallers.
— Complir amb els requisits de qualitat dels estàndards industrials que promouen les normes ISO, com la ISO 9001 de qualitat o la ISO 14.000 de gestió mediambiental.
3. Contribució del taller al desenvolupament sostenible
— Sistematitzar la recollida selectiva permet assolir un nivell de reciclatge dels residus compatible amb la millora mediambiental.
— Potenciar la valorització material enfront de vies d'eliminació fruit d'escollir gestors que prioritzin els tractaments de reciclatge abans que la destrucció.
4. Repercussió dels costos de la gestió del reciclatge de residus al taller
— Difondre la legalitat i la idoneïtat de la repercussió a l'usuari dels costos de la gestió de residus
— Facilitar arguments i mètodes per a la correcta aplicació de la repercussió dels costos de gestió de residus.
5. Reivindicació enfront les companyies asseguradores i de renting
— Responsabilitat de les companyies en assumir costos mediambientals i de reciclatge en les operacions de reparació i/o manteniment de vehicles efectuades al taller i sotmeses a cobertures o contractes respectivament.
Estudi TALLER-NET 2004 de situació dels residus de taller a Catalunya
Veure presentació de l'Estudi (PDF)
El gabinet especialitzat SPAIN-BASE, va presentar els resultats de l’Estudi de Situació, que es resumeixen en:
- L’actitud dels tallers envers el medi
ambient i el compliment de la normativa és altament
positiva en tot el sector, i es veu únicament limitada
per la falta de mitjans assequibles en cada cas.
- Atesa la disparitat de vies de recollida
de residus:
- Llevat dels olis usats, cap residu supera el llistó del 50% de gestió especialitzada directa.
- NO
S’OBSERVA CAP COHERÈNCIA EN EL SECTOR PER PODER FOMENTAR
EFICAÇMENT EL RECICLATGE I LA VALORITZACIÓ MATERIAL
DELS RESIDUS.
- Es desprèn dels hàbits actuals dels tallers
en la gestió interna dels seus residus, que el grau d’adequació
a les exigències normatives no és homogeni per
a tots els residus.
- A falta de programes formatius i informatius progressius
i permanents, que el sector desitjaria tenir, s’observa l’existència
de percepcions subjectives i comportaments arbitraris envers
els residus.
- L’ emmagatzematge i classificació
dels residus al taller amb vistes a la seva gestió, està
molt poc estructurada.
- És palesa la necessitat de facilitar solucions
pràctiques per a la segregació
i etiquetatge dels residus de manera que s’adeqüin
a l’espai del taller, als mètodes de treball i a les normatives
de seguretat.
- Els tallers porten un escàs control intern
de la gestió dels residus, sobre tot dels costos reals que els
ocasionen els serveis mediambientals.
- S’HA ESTABLERT UNA DEMANDA IMPORTANT
EN EL SECTOR PER A UN SERVEI INTEGRAL DE RECOLLIDA I GESTIÓ
DELS RESIDUS DEL TALLER.
- Les quantitats de residus generades,
encara que petites en cada taller, si es considera la xifra agregada
per al total de Catalunya, justifica un projecte específic
amb una actuació per impulsar un servei especialitzat.
- Xifres estimades de generació
dels principals residus d’Electromecànica en els que s’ha
observat una gestió més dispar:
- Metalls i ferralla: 30.000 Tones/any
- Filtres d’oli i combustible: 4 milions d’unitats/any (1.400 tones/any)
- Pneumàtics: 1,1 milions d’unitats/any (7.700 tones/any)
- Bateries: 650.000 unitats/any (18.500 tones/any)
- Líquids de fre: 441.000 litres/any (450 tones/any)
- Anticongelants: 3,8 milions de litres/any (4.000 tones/any)
- Envasos de plàstic (la majoria contaminats de líquids especials): 6,2 milions d’unitats/any (1.400 tones/any)
- Sprays: 1,5 milions d’unitats/any (300 tones/any)
- Envasos metàl·lics: 1 milió/any (400 tones/any)
- Draps bruts: 400 tones/any
- Cartró: 3.900 tones/any
- Fusta: 5.400 tones/any
- En base a aquest resultats s’estima que, per l’activitat
de reparacions d’Electromecànica d’automòbils
a Catalunya, la quantitat global de residus generada,
sense incloure-hi l’oli usat, és d’aproximadament
de 75.000 tones anuals.